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客岁夏天，狮子林桥跳水的大爷们把天津给带火了。

很长的时候里，天津诚然贵为四个直辖市之一，但老是不足北上广深那么拉风，以致也不足重庆惹东谈主疑望。

前几年，经济也被南京赶超，GDP 跌出前 10，更是一度令东谈主感到唏嘘。

天津跳水大爷火的同期，也让更多东谈主发现，天津仍有滋味。

天津酣畅的城市氛围栽培了天津东谈主"生涯一分钟，就要自豪 60 秒"的脾性，跳水大爷等于一个代表。

实验上，在天津的少安勿躁、纵情感的背后，藏着天津的超越心。

就在东谈主们千里浸于跳水大爷带来的欢笑的时候，天津东谈主也在"闷声发大财"。

2023 年上半年法国总统马克龙访华期间，空客和中国航空矍铄一笔价值 1300 多亿元的大单，中航向空客批量购买了 160 架民用飞机。

而空客也决定在天津滨海新区加多一条分娩线，这让天津总装厂的产能径直翻倍，大幅进步在民航限制的占有率。

不仅如斯，中法还矍铄了价值 200 亿好意思元的船舶大单，由中船集团承建 16 艘大型船舶，其中中船天津将承建 6 艘。

天津的实力，远超好多东谈主的领路。

天津空客总装线

天津曾是一个可与十里洋场大上海并排的远东名城，一直以来，它的合座发展水平极少齐不低。

领有山脉、海洋与河流的天津，最引以为傲确当属在 153 公里海岸线建成的世界等第最高的东谈主工深水港——天津港，这是铁路与公路交通运载关节。

早在北洋大学时间，天津就借助海、河叠加的船埠，从西方引进先进技能。

天津开埠时的口岸

估衣街、大巷子、劝业场、百货大楼、起士林等一众遮掩华北地区的生意中心等于在阿谁时候崛起。

之后，人所共知的飞鸽自行车、海鸥腕表、牡丹缝纫机等，齐是天津东谈主引以为豪的底气，亦然天津行为中国近代工业起原地的很好解说。

自工生意起家的那时起，天津东谈主就酿成了擅于交际、长于酬酢的特色，有志书中说天津东谈主中"逐末者多"，指的是天津东谈主能说会谈，恰是自后俗语说的"京油子，卫嘴子"。

基于能说会谈，相声等天津文化也兴起的很早，天津东谈主很早便孳生了乐不雅积极朝上的生涯魄力。

口岸以及运河的漕运又酿成了天津东谈主"谨慎吃"的特色，南边的漕粮、饮食文化跟着漕运和口岸进入天津，加上天津地处九河下梢，东南西北的牛羊海鲜、好吃好菜应有尽有。

一句"吃尽穿绝天津卫"，代表着夙昔长达一百多年里，在吃这件事上气候无尽的老天津东谈主们。

近代天津的饮食环境（贵府图片）

正因为口岸上风，改造怒放之后，国度决定进一步怒放大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛等 14 个口岸城市，冉冉兴办起经济技能拓荒区，天津等于在那时迎来了城市崛起的机遇。

天津驱动向领有先进技能的空洞性工业基地、怒放型、多功能的经济中心和当代化口岸城市的主义发展。

这一时期，天津国民经济空洞发展水幽静步提高，社会总产值、国民收入、工农业总产值平均每年递加 11.5%、10.5% 和 10.7%。

到 1986 年末，天津在宇宙经济成立中居于进攻地位。

1980-1986 年间，天津累计上缴中央财政 162.28 亿元，1986 年，在 40 种工业主要居品中，天津产、销量居宇宙前 10 位的有 20 种。

这一时期，天津还发展了一批新兴行业，扩大运用外资，加强城市基础口头成立，经济发展环境取得了一轮改善。

1986 年 8 月 21 日，小平同道在天津经济技能拓荒区窥探说："对外怒放照旧要放，不放就不活，不存在收的问题。"

随后，他又给天津经济技能拓荒区挥毫题词："拓荒区大有但愿。"

自那时起，可口可乐、摩托罗拉、康师父、丰田、寰球、三星、雀巢等稠密跨国巨头企业对准天津，先后在天津拓荒区建厂，酿成了外资经济"强磁场"。

中铁、中远、中石油、中动力等五百强央企也在拓荒区要点布局。

摩托罗拉天津工场

1987 年 10 月，摩托罗拉一位资深副总裁带两名高等助手来到中国，赶赴天津拓荒区实地磨真金不怕火。

那时天津拓荒区仍被大片盐碱地包围，险些莫得能拿得出手的旅店。

一番访谒磨真金不怕火之后，摩托罗拉方面东谈主员觉得，那时天津拓荒区的条款并不行全齐兴隆投资需要，但时任经济技能拓荒区管委会主任叶迪生对摩托罗拉、对半导体的熟悉，让他们对天津拓荒区依然有着浓厚的好奇。

1992 年，中国进一步加大对外怒放，天津拓荒区与摩托罗拉的讨论也有了最终的效果。

同庚，摩托罗拉这个世界通讯产业巨头，以 1.2 亿好意思元完成了在天津拓荒区内的投资注册手续，成为凯旋进入中国的第一家以高技术为主的独资大型跨国公司。

前摩托罗拉全球资深副总裁蔡国雄曾清晰，"进驻天津第一年正本展望是亏蚀的，没思到第一年传呼机就收货了，解说了改造怒放后中国关于通讯居品的重大需求。"

以摩托罗拉为代表的天津半导体产业，是上世纪 90 年代中国半导体产业发展的一个缩影，基于此，天津渐渐成立了我方的产业，培养了大宗优秀东谈主才。

自后，国度提议成立"环渤海经济圈"，以此来拉动悉数这个词朔方经济。

位于其中的天津，可谓一颗耀眼的明珠，不仅坐拥朔方最大口岸，还毗邻齐门北京，不错说区位条款后天不良。

何况，天津在当然资源、产业基础与交通运载等多个方面齐险些莫得短板。

于是，在天津经济技能拓荒区、天津港保税区的基础上，滨海新区酝酿而生。

20 世纪 90 年代末，在外洋金融海啸冲击之下，天津经济增速尽管有所放缓，但韧性依旧不减。

2000 年之后的几年，天津的 GDP 增速一度高于宇宙，也曾高达 13.63% 的年均增速更是大幅度率先宇宙 GDP9.42% 的年均增速。

天津港

前几年，天津不错说遭受了极为狭隘的情况：GDP 数据被大大压缩。

好多东谈主觉得天津的产业上风不够彰着，天津的经济总量有近一半齐是来自工业，依然以石化、钢铁等传统重工业为主，产业结构亟需转型升级。

也有东谈主觉得，天津的莫名之处在于，论资源，比不上北京；论市集，不如粤浙苏。

而天津，也驱动创造蝶变。

航空产业是天津滨海新区旗下天津港保税区的辅助产业，如今已酿成航空制造、航空维修、航空物流、航空功绩四个限制产业链，先后眩惑 60 多个航空名堂落户，成为国内进攻的航空产业基地。

空客拼装车间

天津是继图卢兹、汉堡、西雅图之后，世界上第四个既能总装录用单通谈飞机，同期又具备双通谈飞机完成和录用才能的城市。

这仍是成为天津稠密闪亮柬帖当中的隆起一张。

时于本日，天津再一次渐渐成为外资经济的"磁场"，要从 2006 年提及。

那一年，天津凭借邃密的工业基础和战略、区位、东谈主才等上风，从 4 个国内竞争城市中脱颖而出，连续空客总装线在中国的成立。

当年 10 月 26 日，空客在北京与由天津港保税区、中国航空工业等构成的中方鸠集体签署框架契约。

一年后的 5 月 15 日，空客 A320 天津总装线矜重开工，这是空客公司在欧洲之外缔造的第一条 A320 系列飞机分娩线。

那时，在好多东谈主看来，这仅仅一种尝试性的作念法，谁曾思日后越来越纯属。

2008 年，该总装线参加运营，2009 年，首架飞机录用，围绕 A320 系列飞机天津总装线，航空工业承担了机翼制造、机身系统安设等名堂，杀青了向总装线"门对门"录用。

自 2008 年空客天津第一条总装线参加运营以来，航空工业依托航空全产业链制造编削上风，分阶段杀青了向总装线录用无缺 A320 机翼。

2014 年起，空客天津 A320 系列飞机总装线安设的机翼全齐来自航空工业。

到了 2017 年，空客 A330 宽体机完成和录用中心在天津启用。

2019 年，航空工业与空客签署 A320 机身系统安设名堂，将工业衔接拓展至机身限制。

现如今看来，当初的作念法颇具前瞻性。

空客公司在中国市集每年保抓着 12％到 13％的增长速率，这也响应出十几年来，中国航空工业和航空市集在全球所处地位的变化。

空客公司与天津的衔接也从单通谈的总装线，发展到成立双通谈飞机完成及录用中心，以及当今正在成立的直升机总装线，衔接空间越来越大。

以空客 A320 名堂落户为记号，天津港保税区航空产业起步发展，2022 年，保税区航空产业产值不竭保抓近 30% 的快速增长。

而罗致天津，主要因为天津靠海，便于机头和机身的运载。

多年来产业的参加使得天津的航空拼装供应链仍是纯属。

不仅如斯，在航空总装线周围，天津还有航天天际器、卫星、无东谈主机、直升机、大火箭等航空航天名堂，还有一大宗诸如航空维修改装培训等配套企业，酿成航空航天集群化产业。

时隔多年，触摸世界经济脉动的夏日达沃斯论坛再次罗致天津，这背后恰是这座城市与世界的对话窗口愈开愈大，天津已然成为眩惑外资的"强磁场"。

2023 天津夏日达沃斯论坛

航空巨头空客之外，频年来，一汽丰田、生物制药巨头诺和诺德、德国汉特曼集团、法亚集团、施耐德电气集团等近 2 万家外资企业"落子"天津，并不断"加码"投资力度。

编落发展的环境眩惑更多外资企业盯上天津，让天津发展的马太效应显现。

当今的天津，围绕新材料新医药、海西化工、石油化工３个千亿级产业集群，不竭作念大市集，不断招商，拓展名堂总量。

不错说，基础底细不薄的天津，其实不缺经济韧性，相干词在"闷声发大财"的路上，仅仅需要爆点来眩惑东谈主疑望。

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THE END